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上汽大众新能源帕萨特PHEV,一车多用,难怪卖得那么火

2020-01-15 13:08:49    来源:益群网
上汽大众新能源车型,合资新能源市场销量第一,途观L插电混合动力版和帕萨特插电混合动力版累计销售3.2万辆。在国内,只要你是关注过汽车就一定听说过帕萨特的大名。而关于帕萨特PHEV,就是帕萨特和PHEV的结合升级款,就是说在传统汽油车的体验上,增加了纯电动模式,这样的结合不仅解决了电动车充电和续航的问题,又解决了汽油车带来的油耗和污染问题,造就了帕萨塔极高的性价比。

首先从外观上,延续了大众最新流动韵律的设计,无论是前脸大气的格栅设计,还是内嵌在进气格栅的灯组,无不彰显着大气。车辆侧部的腰线也一改之前,流线感十足,颇有跑车的风范。尾部的造型添加了几分运动的气息,新加PASSAT的标志让它更加具有牌面以及跑在路上的辨识度。

在动力方面,帕萨特PHEV也采用大众集团研发的混动系统:一台EA211 1.4T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱,这套组合输出比2.0T的发动机带来更强劲的动力体验。

1.4T发动机最大150马力,电动机马力达到115马力,双引擎系统所带来最大功率为210马力,在混合动力模式下,百公里加速只需7.8s,百公里油耗更是仅为1.4!油耗低到没朋友!

并且整套的动力,在低油耗的同时,体验十分顺滑,在需要时能爆发出强劲的动力,即便是遇到馈电状况,帕萨特PHEV依然能维持高性能的表现。

帕萨特PHEV的双引擎下,还具有E-Mode选择,混合动力、蓄电池维持、蓄电池充电、GTE运动等模式任你选择,真正实现“一车多用”的目的,即让你体验纯电动车带来轻便,也不会错失汽油车的乐趣,还可以体会混合动力的非同凡响。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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