双12刚过，新春佳节又即将来临，似乎对于物流快递行业来说，一年四季都有干不完的活，赚不完的钱。

不过，行业头部公司虽然日子过得红火，但对于一些二三线快递小公司来说，寒冬可能已悄然降临。

近日，青旅物流被曝原本承诺员工和加盟商的薪资、押金等补偿未全部兑现。1月23日，每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者从多名前全峰快递加盟商、青旅物流员工处证实了该传言。

这已经不是青旅物流第一次被曝资金短缺了，自2018年4月开始，关于青旅物流和全峰快递网络瘫痪、业务暂停和员工欠薪的传言就一直不断。

原青旅物流总部大门紧闭 保安及工作人员透露该公司已搬走 图片来源：每经记者 赵雯琪 摄

1月22日，每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者前往青旅物流位于北京大兴区金星路24号的总部探访发现，办公地点大门紧闭，只有侧门有保安值守，周围鲜有人员走动。

据保安向记者透露，青旅物流已经搬离数月，但是这期间依然陆续有人来公司要账，也有法院来调查情况。在发现青旅物流早已人去楼空之后，最近来的人少了。

天眼查数据显示，青旅物流的控股公司是中国青旅实业发展有限公司，共青团中央和人民日报社都通过穿透式持股拥有较小比例的股权。

2017年4月青旅物流整体收购了行业“黑马”全峰快递，但当初这个被人看好的强强联合，却在如今业务网络全面瘫痪。

加盟商曝青旅物流去年3月开始停摆

江西抚州某全峰快递加盟商徐先生(化名)或许没有想到，2018年他的生活被网点瘫痪、业务暂停、讨要赔偿这些事占据了。2014年6月加盟全峰快递的他，原本小生意做得风生水起，现在却变成了一个四处碰壁的讨债人。

据徐先生介绍，现在他手上持有盖了青旅联合物流有限公司和全峰快递印章的欠条65万，包括干线运输的费用、网络派费、操作费和3万元的网点押金。

2017年4月全峰快递被青旅物流收购后，包括徐先生在内的多数加盟商都看好青旅、全峰“强强联合”的前景，甚至不惜抵押房屋借款，加大对网点的投入和建设。

据徐先生回忆，一开始大家都信心满满，但是从2017年9月开始，班车合同就临时中断，不少网点加盟商被拖欠班车费用，就已经有加盟商想要拿到押金和班车费用退出不干了。

班车费用受理函

2017年11月，青旅物流在华东大会上向加盟商透露，接下来将有规模不下20亿的融资进来，这让不少人看到了希望的曙光，使得他们决定留下来等一等。

“但是到了2018年3月，大多数网点已经开始停摆，再往后就是各个站点的彻底停工。别说网点，连江西省的分拨中心都没有人了。”徐先生表示。

2018年5月，徐先生作为江西地区的代表前往北京青旅物流总部沟通，当时有股东和公司高层出面表示，青旅物流方面表示正在接触投资人，新的款项很快就会到位，公司将在正常运营后按计划分几年返还加盟商押金和赔偿。

不过等到现在，承诺给部分补偿的日子过去许久，徐先生还没有拿到一分钱。

徐先生的经历并非个例。包括陕西、四川、江苏、贵州等地的多位加盟商向每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者反映，青旅物流还欠他们至少3万元的押金和其他费用。

除了原全峰快递的加盟商，受到牵连的还有青旅物流的员工。一位前青旅物流四川分部销售内勤向每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者表示，公司从2018年3月开始就发不出来工资了。她后来跟公司签离职协议，公司承诺在2018年9月15日之前支付15000元的薪金和一个月工资作为补偿，但至今都没有收到公司的补偿款。

“刚开始发不出来工资大家还坚持了几个月，后来办公楼也被房东收回了，也就各谋出路了。”她表示，“听说是公司收购了全峰快递后欠了很多外债。”

针对上述青旅物流员工和全峰快递加盟商的说法，每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者试图与青旅物流及全峰快递取得联系加以求证，青旅物流官方网站上未刊登联系方式，记者随即多次拨打全峰快递官网上的客服电话，截至发稿前未能拨通。

记者通过天眼查同时发现，青旅物流在2018年也经历了人事变动，2018年9月13日，原公司经理、法定代表人徐云波退出，宋起成为公司新的法定代表人。

昔日快递黑马被指隐瞒债务

曾经风光一时的青旅物流原办公地点，如今只剩下招牌拆除后留下的浅浅印记。

无论是加盟商还是青旅前员工，很多人似乎都将矛头指向了原全峰快递。

“青旅物流集团”招牌摘掉留下的印迹依稀可见 图片来源：每经记者 赵雯琪 摄

与顺丰、通达系等老牌快递公司相比，创办于2010年的全峰快递发展势头让前辈惊叹，中通高管出身的创始人陈加海也让全峰快递充满了传奇色彩。

公开资料显示，全峰快递仅在2013年一年内就获得3轮融资，此后也保持着一年融资一轮的节奏。全峰快递创立7年内，就覆盖华东、华南、华中、华北和西部地域，快递网点7000余家，并在投资亚风快运后布局“快递+快运”的双品牌运营战略。

“全峰最开始的政策、定位包括价格都是比较好的，但是陈加海个人的资金有限，后面的几步融资也开始出现问题。”徐先生表示。

2016年11月1日，全峰快递官方正式宣布引入青旅联合物流集团的战略投资，青旅物流拟注资12.5亿元成为全峰主要战略投资人，并将陆续补充完成营运资金20亿元;2017年4月，全峰正式确认整体并入青旅物流集团，重组为快递事业部。随后传出陈加海被免全峰总裁的消息。

原本被外界和很多加盟商看好的强强联合，现实却和想象相距甚远。青旅的加入没有将全峰快递拉出资金短缺的泥潭，全峰快递也没有加速青旅物流前进的脚步。

关键词： 青旅物流 停摆