7月23日，由商务部研究院与西部陆海新通道物流和运营组织中心共同主办的高水平共建陆海新通道研讨会在重庆举办。研讨会主题为“合作新机遇发展新格局”，与会嘉宾围绕新通道服务新发展格局，探讨陆海新通道建设5年来的创新举措及突出成效。

商务部亚洲司副司长余翔表示，商务部将继续在尊重各方利益的原则上推动陆海新通道与沿线国家对接，吸引各类资源、要素、产业聚集，促进各方利益共享、要素互补。

商务部研究院院长顾学明认为，陆海新通道作为带动沿线地区发展的“经济大动脉”，首在“通”，即畅通共建成员间交运物流通道;贵在“新”，即创新合作方式、运营模式、发展周期，取得新成效;难在“合”，需继续完善“13+2”合作机制，破解共建成员本地及成员之间物流、产业、商贸融合发展这一难题;重在“精”，强化精品意识，把绿色作为新通道发展的底色，培育具备国际合作与竞争新优势的物流综合服务企业。

重庆市政府口岸物流办主任巴川江表示，下一步将从深化共建共享、夯实建设合力，优化市场运行机制、赋能改革创新，推动产供衔接、服务经贸往来等方面推动高水平共建陆海新通道。

中国国际经济交流中心总经济师陈文玲在主旨演讲中表示，陆海新通道实现了国内外深度连接，初步形成了铁路网、公路网、水运网和现代物流枢纽体系，培育了难以复制、难以替代、难以抗衡的先发优势。未来应建立推进陆海新通道发展的长效机制，把新通道变成经济走廊，把经济走廊变成经济带，把经济带变成区域一体化发展的孵化器。

此外，共建省区市相关部门负责人、企业代表还介绍了陆海新通道建设过程中的创新举措、发展成效和发展建议。(魏桥)

关键词： 陆海新通道 物流综合服务企业 现代物流枢纽 区域一体化