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摩托车怠速不稳_摩托车怠速

2023-06-15 02:36:40    来源:互联网

1、摩托车怠速(俗称小火)是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况,怠速的高低直接影响摩托车的泵油量,过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。

2、  操作方法:  简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。


(相关资料图)

3、打开摩托车左侧板,顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速,反之,则调小;一般来讲,怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。

4、  操作上,正确的方法是,采取“一高一低”的方法调整怠速。

5、所谓“一高”,就是在调整混合气调整螺钉时,要尽力使发动机的转速升高(其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳);而“一低”,就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低(其目的是使节气门的开度见小,从而减少供油系统的供油量)。

6、  具体调整方法如下:  第一步,准备。

7、当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。

8、然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开;  第二步,预调。

9、调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火;  第三步,一高。

10、调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高;  第四步,一低。

11、调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能的降低(125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

12、混合气的调整参数不是机械的,即使是同一批次的同款车型,也会有差异,这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。

13、只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以,另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适,正常状态下,火花塞的颜色应该是褐色的,过黑或过白都不正常,但最常见的还是过黑。

14、你可以先这样骑几天观察一下,如果没有什么异常,就可以这样使用,不会有不良影响。

15、踏板车的混合气螺丝,一般是拧到底后退出两圈。

16、不过助力车的性能差异较大,需要根据实际情况调整,其他摩托车也一样。

本文就为大家分享到这里,希望小伙伴们会喜欢。

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