科技创新是企业发展的永恒主题,“出走海外”是近年来国产自主品牌的共同趋势,然而如何一举拿下国内、国际两大市场,则是各大跨国企业所面临的共同难题。而从长城汽车近日发布了2020年上半年报告可以看出,长城汽车真真切切实现了国内、国外市场的双重布局,全面发展。

全球化长城 领先全新发展契机

一周前,长城汽车发布了半年报,第二季度营收235亿元,同比增长25.4%;净利润17.96亿元,增幅达136.98%,在疫情冲击之后迅速复苏。值得注意的是,上半年长城汽车的研发费用超过12亿元,同比增长33%。

其中,根据最新的数据显示,长城汽车去年海外销量超过6.5万辆,俄罗斯市场实现289%的超高增长率,今年疫情之下前7月在俄罗斯销量同比增长82%。

这与长城汽车在全球范围内构建的研、产、销一体化布局体系不无关系。长城依靠着“七国十地”的全球化研发格局以及“9+5”的全球化生产布局,在海外市场实现了覆盖60多个国家、500余家优质经销网络的成果,助力长城汽车成为在未来全球产业格局的竞争中,获得了绝对的优势。

“七国十地”全球化研发体系外,目前长城汽车在国内有保定、徐水、天津、日照、泰州、张家港、平湖、永川等国内生产基地;在国外则有中国汽车首个全工艺工厂——俄罗斯图拉工厂,并拥有厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚、马来西亚等多家KD工厂。值得关注的是,今年1月、2月,长城汽车还分别收购了通用汽车在印度和泰国的两家工厂。

毋庸置疑,这都是为长城汽车在世界范围内的推广,开辟了道路。

多品类产品支撑 搭建品牌发展新体系

除了立足于国际市场,长城汽车在国内市场领域的开拓进程依然没有落下。为了满足不同消费群体的购买需求,长城汽车在SUV、皮卡、新能源等多个领域持续发力,打造多品类产品导向的全场景车生活。

就在今年7月,长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫全球首发亮相,2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等高关注度产品也悉数展出。

公开数据显示,作为长城汽车的顶梁柱,哈弗1-8月份累计销量超过36.6万辆,成为中国首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌,其中“国民神车”哈弗H6累计87个月稳居SUV月度销量的冠军;此外,高端品牌WEY是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌,目前,累计销量已经突破了36万辆;新能源品牌欧拉品牌作为新能源赛道的“新手”,目前是1-8月份A00级新能源细分市场的赢家,旗下C位车型欧拉黑猫荣登了7-8万元价格区间纯电细分市场的销量榜首;而长城皮卡则一直稳居国内皮卡市场的销冠,市场占有率超过50%。

未来,长城汽车势必将继续立足立足当下稳步前进,放眼未来长足发展,在各大汽车品类细分领域,精准投入,持续发力,实现品牌发展质的飞跃,在国内、国际的舞台上,成为更具影响力的国产自主品牌!

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